看了“黑车堵路口黄牛堵出口 张江高科站不安宁”这个贴反映的张江高科站的问题确实让人深思，该记者在呼吁“希望有关部门能采取有效措施，尽早予以清理。”之时，不知是否有想过为什么会有那么多黑车，为什么明知黑车存在各种安全隐患还有那么多人乘坐呢？

其实这主要有两个原因：一是楼主所说的黑车的价格便宜。远的不说，就拿到张江镇、玉兰香苑这一条线，以前636路（原张龚线）从张江地铁站到张江才1元，可自从张江家乐福开业之后，价格就没理由的涨到了上车2元。车还是那么小的可怜的车，每次都能把人挤到窒息。黑车虽然也小，但坐的人再怎么也不会像公交一样拥挤。

二是公交的时间间隔太长了。不论是张江地铁站的哪一路公交基本都是10~30分钟左右一趟车，特别的张南线，有时排队甚至到了卖烘烤的地方。上海是个人多的商业城市，不是谁都有时间去花一、两个小时在那里等车，就算上了车还要遭受拥挤的痛苦。当然就会有更多人会去选择相对比较灵活的黑车了。

如果您每次都是打出租，我没话可说，但我相信更多的人不是总打出租的，毕竟成本太高。黑车应该禁止，但政府部门更应该从乘客的角度出发，切切实实解决这一问题。试想一下，如果单单是黑车清理干净了，会有多少人排队乘车，会有多少人上班迟到。但如果公交的小车换成大车，根据不同时段调整公交间隔，增加班次，不至于让乘客长时间的等车，乘坐黑车的人自然就少。

都重要呀

无所谓，一般都走路上班^_^。

没有正好的

最受不了卖票的上海女人不顾人死活的催，没人性

骑车上班的飘过……

周末的时候宁可等车也不上黑车。

黑车如果不乱闯，乱开；我支持！！！！！

方便啊1不过哪些乱开的黑车？我在想你就不怕死吗？

什么都是事出有因的

抵制去吧，只要有黑车我一定坐黑车，636，塘川，东川不是一样的闯红车乱行驶？尤其是东川线！

小黑车随到随走，永远都有座位坐，深夜11：00都有车， 说白了，小黑车其实就是一种变相合伙打的，

打的和公交哪个好就不用我说了，小黑车的唯一缺点就是乱开乱行驶，不遵守交通守则，如果能把它们规范管理起来，相信公交车就可以下岗了。

至于有闲情逸致挤公交车的人们，爱挤就挤去吧

关键还是希望政府多做引导！！！！

上班时间公交完全跟不上，如果没了黑车，要么迟到。要么必须提早很久出发！

但是黑车不应该闯红灯，不应该乱开

把黑车都“招安”了吧

QUOTE:

原帖由 没辙 于 2008-10-7 23:25:00 发表 存在的就是合理的

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原帖由 爱心漂 于 2008-10-7 13:52:00 发表 如果没了张江，你会习惯吗

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